Simracing Lenkrad – so wählst du das Richtige

Ist Lenkrad gleich Lenkrad?

In der Regel betrachtet man das Lenkrad und die Teile hinter ihm, die Wheel Base, als eine Einheit. Unter Racing-Enthusiasten wird jedoch eine Unterscheidung getroffen:

Der Lenkradkranz ist die Bezeichnung für den Bereich vor dem Lenkrad, während die Wheel Base der Bereich hinter dem Lenkrad ist. In fast jedem Sim-Racing-Shop wird außerdem zwischen Wheel Bases mit Elektro-, Servomotor oder Riemenantrieb unterschieden. Diese Technik, in Kombination mit spezieller Force Feedback-Technik, ermöglicht ein realistisches Fahrgefühl.

Warum ein gutes Simracing Lenkrad so wichtig ist

Ein Simracing Lenkrad soll dir als Benutzer das Gefühl geben, dass du beim Spielen ein echtes Auto fährst. Deshalb werden viele Rennlenkräder auch in Kombination mit den passenden Pedalen und unter Umständen auch einer Top Wheel Base verkauft. 

Doch nicht nur das richtige Equipment gibt dir das Gefühl, ein echter Rennfahrer zu sein, sondern auch die exakten Einstellungen dieser. 

In erster Linie kannst du die Rotation des Racing-Wheels für dich passend einstellen. Je höher die Rotation, desto realistischer das Erlebnis, wirklich mit über 300 km/h wie ein Formel-1-Pilot durch die engen Gassen Monacos zu rauchen. Die richtigen Abmessungen des Lernkrads, ganz wie das Original und das Force Feedback (wie das Rad auf bestimmte Aktionen oder Ereignisse reagiert) tragen ebenfalls zum maximalen Spaß und Realität beim Fahren bei.

Wieso Profis und auch du auf Direct Drive setzen sollten

Direct Drive Räder für Rennsimulationen werden von allen professionellen E-Sports-Teams, kommerziellen Fahrertrainingseinrichtungen und Formel-, Sportprototypen- und GT-Rennteams verwendet.

Aus gutem Grund: Die Details, die ein direktangetriebener Lenker dem Fahrer vermittelt, sind in jeder Hinsicht besser als bei preiswerteren Systemen mit Riemen- oder Zahnradantrieb. Diese eigenen sich für den Einstieg, wenn du auf dein Budget achten musst. Solltest du es jedoch wirklich ernst mit dem Racing nehmen, solltest du immer eine Lenker/Wheel Base Kombi mit Direct Drive System wählen.

Geringe Latenzzeiten bei hohem Spitzendrehmoment und eine solide Leistung bei konstantem Drehmoment bedeuten, dass das Rad den Grip deines Fahrzeugs, jede Unebenheit und jede Bodenwelle auf der Strecke sowie die Details jedes Scheitelpunkts in der Mitte der Kurve präzise vermitteln kann. Dies gibt dir die beste Möglichkeit, konstant schnelle Runden zu fahren und dabei die volle Kontrolle zu behalten.

Zusammen mit der oben erwähnten Einstellung der Rotation des Lenkers, sowie dem Force Feedback fühlst du dich nun wirklich wie Verstappen.

Gut bis großartig: Darauf solltest du bei deinem Sim Lenkrad achten

Beim Simracing ist der Lenker die wichtigste Schnittstelle zwischen dir und deinem Auto – auch wenn es “nur” simuliert ist. Es ist daher von großer Bedeutung, dass du dich mit dem Gerät wohlfühlst und dass es von hoher Qualität ist. 

Ein gutes Sim-Rennlenkrad sollte deshalb folgende Merkmale aufweisen:

Hochwertige Simracing Lenkräder sind heutzutage (fast) perfekte Kopien ihrer Vorbilder aus der Realität und achten daher auf die oben genannten Punkte. 

Das Eigengewicht des Lenkrads spielt auch eine wichtige Rolle, da ein leichteres Lenkrad präzisere Steuerung und Reaktionen ermöglicht und das Rennerlebnis insgesamt realistischer macht. Dies kommt daher, dass die Rückmeldungen durch das Force Feedback der Wheel Base bei leichteren Rädern wirklichkeitsnaher ist. 

Solltest du dir krasse Kopf-an-Kopf-Rennen liefern und deinen Rennwagen einmal bis in den Grenzbereich steuern, hast du hier ebenfalls Vorteile und kannst leichter und präziser reagieren.

Verschiedene Arten von Simracing-Lenkrädern

Echte Simracer besitzen meist nicht nur ein, sondern gleich mehrere Sim Racing Lenkräder, denn es gibt verschiedene Arten. Jedes Lenkrad ist speziell für unterschiedliche Renndisziplinen wie Formel- und GT-Rennen, Rallye-Fahrzeuge und Driftsport entwickelt worden.

GT-Lenkräder

GT-Lenkräder sind speziell für Simracer konzipiert, die eine größere Anzahl von Eingaben in ihrem Lenkrad wünschen. Sie bieten Force Feedback und ermöglichen es den Fahrern, innerhalb von Millisekunden kritische Entscheidungen zu treffen. 

Moderne Rennsimulationen bieten große Flexibilität bei der Belegung von Tasten, um mehr Funktionen des Autos während der Fahrt steuern zu können, wie Differenzialeinstellungen, Bremsvorspannung und Licht. 

Die meisten GT-Lenkräder haben längere Schaltwippen, um den Gang aus verschiedenen Positionen am Lenkrad einlegen zu können. Außerdem haben sie normalerweise weniger Knöpfe, Drehgeber und selten ein Display, ausgenommen bei den Spitzenmodellen. Sie sind ferner vielseitig einsetzbar, da sie auch für die Verwendung mit manueller Schaltung geeignet sind.

Formular Lenkrad

Das Formula Lenkrad ist für alle, die das gewisse Extra an Leistung und Realität suchen, wenn sie ein Rennspiel wie Formel 1 oder Assetto Corsa Competizione spielen. Diese Meisterwerke an Lenkrädern werden oftmals mit der Hilfe von Profis entwickelt, die jahrzehntelange Erfahrung im realen Rennsport und im Sim-Rennsport haben.

Die verschiedenen Verarbeitungen und Einsatzzwecke spiegeln sich dabei auch im Preis wider. Als Einsteiger ist man meist mit einem entsprechenden Starter-Bundle gut bedient, während fortgeschrittene Nutzer individuelle Racing Rigs zusammenstellen können, die reichlich Auswahl bieten, von Alcantra- oder Wildleder überzogenen oder aus echtem Carbon gefertigten Sim Racing Lenkrädern bis zu Repliken echter Simracing Lenkräder aus Rennboliden wie Ferraris und Porsches.

Formular-Lenkräder haben in der Regel kürzere, festere Schaltwippen und normalerweise mehr Knöpfe und Drehgeber. Ein solches Lenkrad bietet keinen großen maximalen Lenkeinschlag. 

Das sollte jedoch kein Problem sein, denn du drehst das Lenkrad unter normalen Fahrbedingungen wahrscheinlich höchstens um 300 Grad. Da du es jedoch mit höheren Kräften zu tun hast in einem GT-Auto, ist es sinnvoll, dass du das Rad an einer Stelle sehr fest greifen kannst.

Einige Hersteller bieten sogar modulare Systeme, mit denen das Lenkrad je nach Bedarf umgestaltet werden kann. So lässt sich etwa der Lenkradkranz ganz einfach vom Formel- auf den Driftmodus umbauen. Praktisch, oder? Selbst die Bedienelemente lassen sich teilweise individuell positionieren.

Preislich beginnen gute Sim Racing Lenkräder für Einsteiger bei rund 150 bis 200 Euro, während professionelle Lenkräder für fortgeschrittene und professionelle Nutzer bis zu 1.000 Euro oder mehr kosten können. Hört sich im ersten Moment viel an, jedoch erkennen und schätzen geübte Fahrer sofort den Unterschied zwischen diesen exklusiven Varianten und den anderen Standardmodellen.