Cammus C5

Kompatibilität

Das Cammus C5 ist speziell für den PC-Einsatz konzipiert und lässt sich problemlos mit den gängigen Simracing-Titeln verwenden. In Tests hat es sich mit Assetto Corsa, Assetto Corsa Competizione, iRacing und Automobilista 2 als kompatibel erwiesen.

Die Konfigurationsmöglichkeiten sind dank der übersichtlichen Software gegeben, wobei die Feinabstimmung je nach Simulator unterschiedlich ausfallen kann. Besonders in iRacing und Automobilista 2 zeigt das C5 sein volles Potenzial mit ausgezeichnetem Force-Feedback und klaren Streckentexturen.

Der beigelegte Tischklemm-Mechanismus ermöglicht eine einfache Montage am Schreibtisch, alternativ lässt sich das Lenkrad auch fest an Cockpits oder Wheel-Stands montieren. Ein besonderes Merkmal ist der integrierte Lüfter im Montagesystem, der für die notwendige Kühlung des Direct-Drive-Motors sorgt.

Das Lenkrad eignet sich besonders für Einsteiger, die den Sprung vom Zahnrad- oder Riemenantrieb zum Direct Drive wagen möchten, ohne direkt ein höherpreisiges Modell anschaffen zu müssen.

Design und Aufbau

Die Verarbeitung des Cammus C5 überzeugt mit schwarzem eloxiertem Aluminium und echtem Carbon an der Front. Das kompakte Design mit 278 mm Durchmesser sorgt für ein präzises Fahrgefühl und ermöglicht schnelle Lenkmanöver.

Die hochwertige Kunstleder-Ummantelung an den Griffen bietet auch bei längeren Rennsessions einen angenehmen Halt und verhindert das Abrutschen der Hände, sowohl mit als auch ohne Handschuhe.

Mit insgesamt 20 programmierbaren Knöpfen, drei Drehreglern mit je 12 Positionen und den beiden Schaltwippen bietet das C5 umfangreiche Möglichkeiten zur individuellen Anpassung der Steuerung. Die Anordnung der Bedienelemente ist durchdacht und ermöglicht einen schnellen Zugriff während des Rennens, ohne die Hände zu weit vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Auf der Vorderseite befindet sich ein kleines Display, das wahlweise Geschwindigkeit (km/h oder mph) oder den aktuellen Gang anzeigen kann. Darüber ist eine LED-Leiste für die Drehzahlanzeige integriert, deren Farben und Helligkeit individuell anpassbar sind. Ein besonderes Merkmal sind die Schaltwippen auf der Rückseite – trotz ihrer kompakten Größe bieten sie einen angenehmen Druckpunkt und ermöglichen schnelle Gangwechsel, auch wenn sie optisch zunächst etwas unterdimensioniert wirken.

Das revolutionäre Design mit dem integrierten Direct-Drive-Motor macht das C5 zu einem einzigartigen Produkt auf dem Markt. Die Rückseite beherbergt alle Anschlüsse: Power-Button, Reset-Knopf, Lüfteranschluss, USB-Anschluss für den PC und Stromversorgung sowie zwei USB-C-Ports für Pedale und optional Handbremse oder Schalthebel.

Software

Das Herzstück vieler Setups ist die Software, und Cammus hat auch hier einiges zu bieten. Die Benutzeroberfläche ist klar und intuitiv gestaltet, das Wheel wird sofort erkannt und interessanterweise als separate Base und Lenkrad im System angezeigt, obwohl es sich um ein integriertes Gerät handelt.

Alle Einstellungen von der Radrotation bis zur Kraft des Feedbacks lassen sich individuell anpassen, sodass ihr das Maximum aus eurem Fahrerlebnis herausholen könnt. Besonders wichtig ist dabei die Feinabstimmung der Parameter, da die Standardeinstellungen nicht immer optimal sind. Durch die Reduzierung bestimmter Werte wie Dämpfung und Reibung lässt sich die Schärfe und Direktheit des Feedbacks deutlich verbessern.

Ein besonderes Feature der Software ist die Möglichkeit, nach einer Registrierung auf vorgefertigte Profile anderer Nutzer zuzugreifen, die speziell für bestimmte Simulatoren optimiert wurden. Die Software kann sogar automatisch erkennen, welchen Simulator ihr gerade verwendet, und das entsprechende Profil laden. Zusätzliche Features wie die „Hands-off protection“ und die „High-speed stability assist“ sind nette Ergänzungen, die gerade in hitzigen Rennsituationen ihren Wert beweisen.

Auch die Temperaturüberwachung ist benutzerfreundlich gestaltet – ein Slider erlaubt die Einstellung der maximalen Betriebstemperatur (standardmäßig 80°C), ab der die Kraftrückmeldung reduziert wird, um Überhitzung zu vermeiden.

Performance auf der virtuellen Strecke

Und dann der Moment der Wahrheit: Wie schlägt sich das Cammus C5 auf der virtuellen Rennstrecke? Um es kurz zu machen: beeindruckend!

Trotz seiner kompakten Größe und des relativ leichten Motors bietet das C5 ein erstaunlich authentisches Gefühl. Die Feedback-Kraft ist beachtlich, und auch die Details wie Straßentextur oder das Überfahren von Curbs kommen gut rüber, wenn auch nicht ganz so detailliert wie bei teureren Modellen. Aber für den Preis? Absolut top.

Fazit

Klar, es gibt ein paar Kleinigkeiten, die man bemängeln könnte, wie die etwas schmale Größe des Lenkrads oder die kleinen Schaltpaddel, aber das sind Peanuts im Vergleich zu dem, was das Cammus C5 bietet. Für alle, die ein solides, leistungsfähiges und vor allem erschwingliches Direktantriebslenkrad suchen, das auch auf dem Schreibtisch eine gute Figur macht, ist das Cammus C5 eine Überlegung wert.

Mit einem Preis von 249 Euro ist das Cammus C5 eine echte Empfehlung für Einsteiger in die Welt des Simracings, die nicht gleich ein Vermögen ausgeben wollen.