Simracing Shifter – welcher passt am Besten? 

Wie du dein Sim Rig mit einem Shifter aufwertest

Wenn du dein Sim Rig mit einem Schalthebel ausstattest, erweitert sich der Funktionsumfang deines Rennsimulators und du kannst dich noch besser in das Renngeschehen hineinversetzen. Insbesondere, wenn du Autos mit manuellem oder sequenziellem Getriebe fährst, kann ein Schalthebel das Eintauchen ins Renngeschehen und die Kontrolle über das Auto erhöhen.

Warum ist ein guter Shifter wichtig?

Eine realistische Simulation von Schaltvorgängen ist besonders wichtig, wenn du viele Straßen- und Rallye-Rennen fährst. Wenn du gerne schnelle GT-Autos wie den BMW M3 E30 in Assetto Corsa Competizione fährst, ist das Gefühl von realitätsnahen Schaltvorgängen noch wichtiger.

Mit einem H-Schalthebel kannst du manuelle Schaltvorgänge nachahmen und mit einem Kupplungspedal clever per Spitze-Hacke-Technik herunterschalten. Das erhöht nicht nur das Realitätsgefühl, sondern verbessert auch deine Kontrolle über das Auto, egal auf welchem Kurs du gerade fährst.

Auch wenn du hauptsächlich Spiele fährst, bei denen eine manuelle Schaltung nicht erforderlich ist, wie z.B. F1 22 oder die meisten GT3-Autos, ist es dennoch empfehlenswert, einen separaten Schaltknüppel zu kaufen. Dies ermöglicht es dir, deine Skills noch weiter auszubauen und neue Autos zu testen. Wer weiß, vielleicht verabschiedest du dich ganz von deinen Schaltwippen.

Verschiedene Arten von Simracing Shiftern

Wenn es um den richtigen Simracing Shifter geht, gibt es verschiedene Möglichkeiten, wie du in deinem virtuellen Auto schalten kannst.

Jede dieser Schaltoptionen hat ihren ganz eigenen Verwendungszweck und bietet unterschiedliche Vor- und Nachteile. Es ist also am besten, wenn du dich für die beste Lösung für die Art von Sim Racing entscheidest, die du normalerweise fährst.

Natürlich spricht nichts dagegen, dass du mehrere Schaltungen verwendest, um dein Simracing-Erlebnis abwechslungsreicher zu gestalten.

H-Schaltung

Ein H-Schalthebel ist die Art von Schalthebel, die am häufigsten in Straßenfahrzeugen zu finden ist. Er besteht aus einer Reihe von Gängen, die durchgeschaltet werden können. Meistens hast du fünf bis sieben Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Wenn sich der Sim-Racing Shifter in der Mitte befindet, ist der Leerlauf eingelegt und verhindert, dass das Auto beschleunigt wird.

Das bedeutet, dass du das Kupplungspedal durchtreten und den Schaltknüppel in der Gattermitte bewegen musst, um einen bestimmten Gang zu wählen. Die Vorteile eines H-Gangschalters sind, dass du den Gangwechsel blockieren kannst, d.h. einen Gang überspringen kannst, z.B. direkt vom 2. in den 4.

In manchen Situationen hast du auch mehr Kontrolle über dein Auto, wenn du per Spitze-Hacke-Technik herunterschaltest.

Sequenzielle Schaltung

Die sequenzielle Schaltung ist häufig in Rallye- und Rennwagen zu finden. Der Schalthebel erlaubt, anders als bei einem H-Pattern-Shifter nur eine Vorwärts- und Rückwärtsbewegung.  Durch diese Bewegung wird entweder ein Gang hoch- oder heruntergeschaltet. Diese Art der Schaltung ist ideal für Situationen, in denen du dich rundum auf die Straße oder die Strecke vor dir konzentrieren musst.

Gerade Rallyefahrer erfreuen sich an der sequenziellen Schaltung, da sie unheimlich Zeit spart, wenn der Schalthebel in einen bestimmten Gang gebracht werden muss. Durch die Vorwärts-/Rückwärtsbewegung muss der Fahrer den Fokus nicht von der Strecke und den bevorstehenden Kurven abwenden und kann intuitiv schalten.

Bei einem sequenziellen Getriebe ist keine Kupplung erforderlich. Du kannst durch die Gänge schalten, ohne das Kupplungspedal manuell betätigen zu müssen. Einige Fahrzeuge mit sequenziellem Getriebe haben allerdings noch ein Kupplungspedal, das oft aus dem Stand betätigt wird – hier erfährst du mehr zu den verschiedenen Sim-Pedalen.

Schaltwippen

Die letzte Form der Schalthebel sind die Schaltwippen, die du normalerweise hinter deinem Sim-Racing Lenkrad findest. Schaltwippen sind im Motorsport weitverbreitet, z.B. in offenen Fahrzeugen wie der Formel 1 und in den meisten GT3- und Prototypen-Fahrzeugen.

Schaltwippen sind oft die erste Form von Schalthebeln, die die meisten Simracer benutzen. Sie sind standardmäßig in den meisten Lenkrad-Sets und vielen einzelnen Rennlenkrädern enthalten.

Schaltwippen benötigen kein Kupplungspedal, sondern funktionieren fast identisch wie ein sequenzielles Getriebe. Du ziehst das rechte Paddel, um hochzuschalten und das linke Paddel, um herunterzuschalten.

Mit Schaltwippen kannst du in der Simulation so ziemlich jedes Auto steuern, auch solche, die in der realen Welt eine andere Form der Schaltung verwenden.

Es kann schwierig sein, ein manuelles Auto mit Schaltwippen zu fahren, da du beim Schalten immer noch das Kupplungspedal betätigen musst, was ein seltsamer Vorgang ist. Um dies zu umgehen, bieten viele Rennsimulationen eine automatische Kupplungsoption an, damit du beim Schalten mit Schaltwippen nicht mehr das Kupplungspedal betätigen musst.

Wie du den richtigen Shifter für deine Bedürfnisse und Disziplinen findest

Wenn du einen Sim-Racing-Shifter auswählen möchtest, solltest du zunächst wissen, welche Art von Motorsport du simulieren möchtest. Wenn du ausschließlich in der Formel 1 fährst, solltest du dich für Schaltwippen entscheiden, da ein Shifter mit H-Pattern oder ein sequenzieller Schalthebel in der Formel 1 nicht realistisch wäre.

Solltest du jedoch in mehreren Sim Racing Disziplinen fahren, ist es wichtig, einen Shifter zu finden, der in allen Disziplinen zuverlässig funktioniert. Die wichtigsten Faktoren, auf die du bei der Auswahl eines Sim-Racing-Shifters achten solltest, sind die Materialqualität, die Vielseitigkeit, der Wert und der Grad an Realismus, den er dir bietet.

Einige Shifter, die empfohlen werden, können sogar zwischen einer Handbremse und einem sequenziellen Shifter wechseln, was für diejenigen, die die Kosten niedrig halten möchten, von Vorteil sein kann. Insgesamt sollten alle aufgelisteten Shifter eine hohe Verarbeitungsqualität und ein gewisses Maß an Realismus dir bieten.